El piloto italiano Jarno Trulli quedó muy satisfecho con su rendimiento y el de su escudería en el pasado Gran Premio de Europa en el nuevo Valencia Street Circuit. El experimentado piloto confía que junto a Timo Glock puedan lograr para Toyota la cuarta posición en el Campeonato de Constructores.

A continuación la entrevista publicada por la escudería japonesa:

¿Has disfrutado de las vacaciones de verano?
JT: "Han estado bien, ha sido estupendo poder pasar un poco de tiempo con la familia. Puede que el calendario de la Fórmula 1 no sea tan apretado como el de NASCAR, pero sigue siendo bastante apretado, porque la temporada está más concentrada y entre las carreras tenemos que concentrarnos en los programas de pruebas. Hemos aprovechado la prohibición de realizar pruebas en agosto para viajar a Estados Unidos. No fui a ninguna carrera, pero sí pasamos un día con Juan Pablo Montoya y su familia en Miami. Estuvo bien pasar un tiempo juntos alejados de la pista de carreras. ¡Fue genial estar en la playa con nuestras mujeres en lugar de estar en el paddock!".

¿Qué impresión te causó Valencia?
JT: "Creo que han hecho un buen trabajo, este nuevo emplazamiento para la Fórmula 1 es estupendo. Siempre es agradable disputar una carrera que pasa por el medio de una ciudad. La atmósfera estuvo muy bien y además la carrera de este año tenía el atractivo adicional de ser la primera que se celebraba".

¿Qué me dices del circuito en sí?
JT: "No se corresponde con lo que sería el circuito urbano típico con velocidades medias bajas. La media del ganador de la carrera estuvo en 193 Km/h y cuenta con más zonas de seguridad de lo habitual en un circuito urbano al uso. Pensaba que se producirían algunos incidentes durante la carrera, pero en realidad se desarrolló sin que el coche de seguridad hiciera acto de presencia, que hubiera sido lo que cabía esperar".

¿Estás satisfecho con la quinta posición en la carrera?
JT: "Sí, fue una gran actuación del equipo en conjunto. El fin de semana no empezó bien para mí, ya que el viernes no me quedé satisfecho con el equilibrado del auto. Siempre hay que tener un cuidado especial en los circuitos urbanos, especialmente en uno nuevo, ya que en el primer día hay mucho polvo y falta de agarre. Me aprendo los circuitos rápidamente, de modo que eso no fue un problema, pero la pista se te viene encima aún más rápido cuando se desgasta la goma de los neumáticos. Es algo que se nota mucho en Mónaco y esperaba que sucediera lo mismo aquí. Realizamos bastantes cambios para el sábado por la mañana, pero no tuve ocasión de evaluar el auto en la última sesión de entrenamientos".

¿Cuál fue el problema?
JT: "Hubo un problema con la bomba de aceite de la caja de cambios. La cambiamos dos veces y volvió a averiarse, así que también cambiamos algunas piezas auxiliares. En la práctica, significó que me perdí los entrenamientos libres del sábado por la mañana y acudí a la calificación en blanco".

¿Entonces, cuál fue su sorpresa al ser el más rápido en la Q1 y quedar a menos de una décima de segundo del más rápido en la Q2?
JT: "Fue una sorpresa agradable, dado que no sabía lo que podía esperar. Para ser sincero, me resultaba mucho más fácil pilotar el coche con poco combustible que con una carga más elevada, especialmente después de perderme la tercera sesión de entrenamientos. Como había cambiado completamente la configuración y no había podido probarla el sábado por la mañana, en la calificación sólo podía pilotar con lo que tenía. Conseguí acertar en la Q1 y repetí la vuelta en la Q2. Realicé una vuelta aceptable al comenzar la Q3 y luego, en mi último intento, había logrado rebajar tres décimas en el primer sector, pero cometí un error y aborté la vuelta. Es posible que tuviera potencial para conseguir una quinta posición, pero teniendo en cuenta las circunstancias, no podía estar demasiado insatisfecho".

¿Se desarrolló la carrera según lo planeado?
JT: "Hice una salida bastante buena, de modo que desde el principio estaba luchando por los puntos. Iba detrás de Sebastian Vettel y aunque pensaba que podía ir un poco más rápido, no tenía posibilidad de adelantar. Sin embargo, no perdí demasiado terreno y llevaba dos vueltas más de combustible que él en la primera tanda, de modo que conseguí adelantarle en las paradas en boxes. Pude mantener una buena velocidad sin forzar demasiado y cuidando los neumáticos y los frenos, así que todo iba bien. Entonces pude pasar delante de Kimi Raikkönen en su segunda parada en boxes debido a que se vio retrasado. Fue algo inesperado y pensé que mantendríamos una dura batalla por la posición hasta que vi que se retiraba. La quinta posición era un buen resultado si tenemos en cuenta desde dónde salíamos y era especialmente positivo meter los dos monoplazas en los puntos".

Ahora Toyota está más afianzado en el cuarto puesto del Campeonato de Constructores. ¿Eres optimista en cuanto a lo que queda de temporada?
JT: "Sin duda, porque el equipo está apretando con fuerza. Los últimos resultados demuestran lo mucho que estamos mejorando, es estupendo acudir a la carrera cada fin de semana con un auto competitivo. Toyota está realizando un magnífico trabajo esta temporada, en cada circuito nos mostramos más fuertes y competitivos. Estamos trabajando intensamente para seguir avanzando en el desarrollo, por lo que tengo confianza en que vamos a poder mantener el nivel en las próximas carreras y los puntos seguirán llegando. Participaré dos días en las pruebas en Monza, que, en lo que se refiere a la configuración es, en cierta manera, una carrera única con una carga aerodinámica muy baja. Después iremos a Spa, que es mi circuito favorito. Dirigirme allí siempre me produce una sensación agradable".